从泥巴小道到“康庄大道”

老照片讲述肥东70年交通发展变化

  当年的马路泥泞不堪。

    交通是一个国家的大动脉，是城市之间的纽带，更是一座城市的血液通道。新中国成立70年，随着经济的发展，肥东的交通建设发生了翻天覆地的大变化。在“光影70年 魅力肥东”老照片展上，一张张承载着历史记忆的照片生动地再现了数十年前肥东的样貌，讲述了肥东70年来的发展与变化。其中，一张由贺克政上个世纪70年代拍摄的老照片，无声地记录着肥东交通建设的沧桑巨变。

  照片中，泥泞坑洼的泥巴路首先映入眼帘，泥巴路上，数道深浅不一的车辙印十分显眼，深凹进去的坑里淌满了泥水。一位男子正骑着一辆三轮车运木材，用力往前蹬，他的身后跟着几位年轻的男子，他们正在吃力地推着三轮车，身体向前倾斜，推车中的一位男子身体和地面几乎呈45度，因为三轮车陷在泥坑里，难以前行，必须铆足力气才能推得动。在照片中，向前望去，能够看到在低矮的瓦泥土房周围，都是这样的泥泞土道，狭窄、坑洼。

  “以前只要一下雨，农村里的路就特别不好走，烂得很，一踩一个坑，走着走着脚都能陷到泥里，还得用力拔才拔得出来，更别提下雨天在农村骑车、开车了，车压根进不来，没路！”贺克政回忆道。

  从一个落后封闭的小县城，到如今成为合肥通南贯北、承东启西的交通要冲，肥东的乡村交通建设发生了翻天覆地的大变化。“现在没有哪个村开不进车了！”贺克政说道。现如今，“四好农村路”正在不断前进，把农村公路建设好、管理好、养护好和运营好是肥东政府交通建设不断努力的方向。肥东淮南铁路、合宁高铁、合福高铁、合宁高速等10条交通通道贯穿县境；2018年，肥东县加快城市建设，完成龙泉路、梁园路等10条道路及人行道改造工程，肥东百姓的出行从“走路”发展到“走出去”和“引进来”。肥东交通的快速发展，带动了肥东乡村旅游业的蓬勃发展。2018年，肥东县沿路建设多个旅游景点与配套设施，并开发文化旅游系列活动，肥东全年旅游接待人数达595万人次，旅游综合收入30亿元。随着交通建设的不断发展，肥东新农村建设也走上了“快车道”。